老张有话说（36）

老张对齿轮运行及其故障判断颇有研究。

一次聊天时他告诉小编，通常情况下，机械工程师可以通过齿轮接触印痕准确分析判定齿轮故障类型、事故定性分析和故障特征快速判定等。

为此，老张还总结出分析几类典型的接触印痕与齿轮事故特征的对应关系，以快速地定性分析判定齿轮故障。

一、齿轮正常、理想啮合时的接触印痕特征：

1. 正常、理想的齿轮啮合接触印痕无论是在齿长方向还是齿高方向均是在分度圆周边呈对称、均匀分布状态；

2. 在齿高方向上以分度圆为准呈现对称性；

3. 在齿高长方向上以齿厚中点为准呈现对称性；

4. 正常、理想的齿轮啮合接触印痕在主被动齿轮呈现为相似性；

5. 主被动齿轮在其一周内无调角、漂移、上浮、下沉现象。

以上五项啮合接触印痕说明：主被动齿轮啮合正常——主被动轮轴线平行；中心距在合理范围；齿轮节圆跳动在允差内；未见联接松动现象；传动链正常传动，未见失灵、打滑现象。

二、齿轮偏载啮合时的接触印痕特征：

如上图所示，齿轮的接触印痕偏向齿轮（齿长方向）的某一侧端面，配偶齿亦复如此，这是典型的齿轮偏载啮合现象，原因分析如下：

1. 安装方面主被动齿轮轴线不平行，呈“八”字形。“八”字小端有接触印痕或印痕重，“八”字大端无接触印痕或印痕轻；

2. 齿轮内孔锥度超差。小端有接触印痕或印痕重，大端无接触印痕或印痕轻；

3. 主动齿轮两端配有两套锁紧涨套。利用锁紧涨套使齿轮与轴联接为一体，可导致两端锁紧涨套一松一紧时紧端有接触印痕或印痕重，松端则无接触印痕或印痕轻。

齿轮长期偏载将造成轮齿重载（或有载）端齿面剥落或断齿。

三、齿轮偏离正常中心距啮合时的接触印痕特征：

如上图所示，齿轮的接触印痕偏离其分度圆区域呈现上浮或下沉的现象，其主要原因：

主被动齿轮安装过程中一对齿轮的中心距没有调整好。太过远离正确的中心距可造成轮齿齿高方向上分度圆的上部接合（俗称“半齿啮合”），此时轮齿载荷比正常时成倍增加；太过靠近正确的中心距则造成轮齿齿高方向上分度圆的下部接合，此时一对轮齿会发生“咬根”现象。

齿轮节圆跳动严重超差时也会发生齿轮偏离正常中心距啮合现象，并造成严重的断齿、“咬根”事故。 

（未完待续）